ENGENHARIA CIVIL

Administrações públicas adotam estrutura metálica para reduzir, à metade, prazo de construção de Unidades de Pronto Atendimento. Conheça a tecnologia. Por Maryana Giribola   Construção rápida da UPA de Registro (SP) com estrutura em steel frame e cobertura vedada por telhas termoisolantes Uma das soluções modulares adotadas por prefeituras e governos para acelerar a construção de Unidades de Pronto Atendimento (UPAs) é o steel frame, sistema construtivo composto por perfis leves de aço galvanizado que, em conjunto com placas estruturais, formam a estrutura (paredes, vigas, vergas etc.) de uma construção. De acordo com o departamento de manutenção e obras da secretaria de obras de Santo André (SP), a tecnologia possibilita edificar uma unidade em até seis meses, enquanto uma obra convencional levaria em média um ano para ser concluída. A Gtec, especializada em obras em steel frame, já participou de nove projetos de UPAs desse tipo em Mauá, Registro e Santo André, m

            A Atlanterhavsveien foi eleita a “Construção da Noruega do Século”, em 27 de setembro de 2005, e classificada pelo The Guardian em primeiro lugar na lista das “Melhores Viagens do Mundo em Estrada”.           A Atlantic Ocean Road - Estrada do Atlântico - liga as cidades de Molde (famosa por suas flores, atmosfera romântica e festival de jazz) a Kristiansund, na costa oeste da Noruega. Os 8,3 km de extensão da estrada foram construídos entre várias pequenas ilhas e ilhotas e são atravessados por oito pontes e aterros diversos.           O que faz dela um dos caminhos mais inspiradores do planeta para quem viaja sobre quatro rodas é o fato de que foi construída sobre as águas, constituindo-se em uma estrada estreita e sinuosa que deslumbra os viajantes com belas paisagens.           Ligando a ilha de Averoy à ilha principal de Eide, oferece a vista do mar, dos fiordes e das montanhas, além de permitir bons pontos de pesca.           Ao longo da estra

Área de lazer entre o Armazém 6 e a Praça Mauá Com 3,4 mil metros de extensão, estrutura faz parte da Via Expressa do Porto Maravilha e ligará o Armazém 8 do Cais ao Aterro do Flamengo No último sábado (20), foi iniciada a construção do maior túnel em área urbana do país, localizado no Rio de Janeiro. A estrutura de 3.450 metros de extensão faz parte da operação urbana Porto Maravilha, que promove a revitalização da região portuária da cidade. Atualmente, o maior túnel em área urbana do Brasil é o Ayrton Senna, em São Paulo. O novo túnel carioca ligará o Armazém 8 do Cais do Porto ao Aterro do Flamengo. O primeiro passo da obra será a construção de um poço de serviço na Avenida Venezuela, espaço que servirá como entrada e saída de máquinas e operários. De acordo com a Concessionária Porto Novo, que executa as obras do Porto Maravilha, o uso de um poço de serviço traz menos interferências para o trânsito da região, já que as áreas escolhidas para sua instalação

Sistema com uso de cantitravel elimina etapas construtivas e reduz deslocamento de mais de 4,5 milhões de m³ de terra A obra do encontro leve estruturado do trecho leste do Rodoanel possui tecnologia portuária que permite a cravação das estacas de sustentação de forma aérea, ou seja, sem contato com o solo. O encontro leve é um viaduto de 8,8 km de extensão que está sendo construído em Suzano (SP), sobre as várzeas dos rios Tietê e Guaió. A execução dele é feita com auxílio de uma máquina chamada cantitravel. Segundo a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), é a primeira vez que esse equipamento, geralmente utilizado em obras portuárias, é usado para construção de uma rodovia. Na manhã desta quinta-feira (19), as obras do viaduto foram visitadas pelo governador Geraldo Alckmin, que destacou a solução adotada, principalmente por reduzir o impacto ambiental nas várzeas, que recebem as cheias dos rios. Nesse trecho do Rodoanel, as pistas serão suspensas e

Colaboração do Irmão Luiz Quaglio! Luiz Valzenir